Projet Bison

Resume

Vélo expérimental autour de la sensation de conduite. Il s’agit d’un tricycle permettant le réglage de la position de conduite ainsi que des deux roues avant. Il est fabriqué en grande majorité en aluminium :

-Cadre en tube d’aluminium soudé

-Système de replis avant en aluminium moulé

Descriptif

Ma réflexion pour ce concours a rapidement été orientée autour de la mobilité. En effet, en tant que thème de mon projet de recherche de master, la mobilité dans les milieux urbains est un sujet auquel j’accorde un grand temps d’étude. Cette réflexion autour de cette thématique débute d’un constat de pollution dû à l’utilisation massive de l’automobile et poursuit sur une interrogation sur les raisons poussant les utilisateurs à choisir ce mode de déplacement. J’ai pu m’apercevoir que les discours moralisateurs et les campagnes écologiques n’ont qu’un faible impact sur les pratiques. En revanche, et en raison de la nature humaine, l’Homme a tendance à choisir en priorité son plaisir immédiat au détriment d’un plaisir ultérieur plus grand. À partir de ce postulat, j’ai décidé de m’intéresser à comment orienter le consommateur vers une pratique que je définirais plus éthique pour se déplacer. C’est ainsi l’idée principale de ma proposition à ce concours : celle d’un vélo expérimental autour de la sensation de conduite procurant un plaisir immédiat à ces utilisateurs grâce à des sensations nouvelles et amusantes. Ceci s’opère aux deux niveaux sur le tricycle que je juge être les principaux dans cette intention d’expérimenter la sensation de conduite. Premièrement, il permet de passer d’une position type vélo de course induisant une conduite plus sportive et un développement plus puissant à une position type vélo chopper permettant de redresser le dos et d’avoir une conduite plus décontractée. Deuxièmement, un système permet de varier l’écart des deux roues avant ainsi que le réglage de l’angle de carrossage. En effet, et ceci est bien connu dans le monde automobile, ces réglages ont une grande importance quant à la tenue de route et de l’effet sur la trajectoire. Le nom du projet « Bison » vient du parallèle fait entre les véhicules personnels et les montures animales. En ce sens, j’ai choisi d’associer mon objet à un animal indomptable et dont les sensations en le chevauchant seraient nouvelles et puissantes. Par ailleurs, j’ai cherché à tirer des lignes esthétiques du bison à travers son galbe et son garrot bien haut pour le tube haut, la séparation de ses poils longs et courts avec la couleur et au niveau de ses cornes avec le guidon cintré d’une façon bien particulière faisant écho à l’expression « prendre le taureau par les cornes. » Le produit est réalisé en grande majorité en aluminium, cette matière très utilisée pour la construction de vélo, permet de produire des pièces moulées nécessaires à la fabrication du système mobile à l’avant. L’aluminium est le seul métal ayant le rapport poids/résistance me permettant d’avoir ces pièces sans qu’il ne soit excessivement lourd. À travers ce type de moyen de déplacement, j’ai l’utopie que l’utilisateur pourra favoriser un mode de transport plus écologique grâce aux sensations de conduite qu’il pourra lui procurer. Il s’agit d’un projet porté sur une réflexion assez prospective, mais qui tente néanmoins de motiver des usages quotidiens plus étiques derrière cette façade du plaisir. À l’heure actuelle, il s’agit d’un produit qui pourrait trouver sa place dans le marché des nouveaux concepts sur roue ou de mobilité. Il s’agirait donc d’une clientèle bien spécifique s’il devait être commercialisé aujourd’hui.